F1 - 1962

FORMULE 1 - 1962

GP de Grande Bretagne, à la corde !

GP de Grande Bretagne à Aintree aux côtés de Dan Gurney sur Brabham

Victoire au GP de Grande Bretagne au volant de la Lotus 24

Aintree 200 (GP Hors Championnant) avec Henry Taylor

Victoire au GP Hors Championnat Aintree 200

Départ à Spa Francorchamps pour le GP de Belgique

"Je vous ai à l'oeil !"
GP de ACF, Circuit de Reims-Gueux

Spa à l'attaque de l'Eau Rouge

Victoire à Spa Francorchamps !

GP de Grande Bretagne à Aintree

Circuit d'Aintree au GP Grande Bretagne devant Carel Godin de Beaufort et sa Porsche

une grande complicité nait entre Jim Clark et Colin Chapman

1ère ligne du GP du Cap a Killarney (Afrique du sud GP Hors Championnat)
Contribution Hieronymus/Autodiva

GP d'Afrique du Sud à East London

Panne moteur à East London pour le GP d'Afrique du Sud

Jim et la Lotus 24 à Aintree pendant le GP de Grande Bretagne
Contribution de Danilo José Pardahl Pinho/Facebook

GP France à Rouen : virage du Nouveau Monde devant B. McLaren Cooper Climax
© Georges Philipps

GP de Monaco : une longue série noire...

GP de Belgique à Spa Franchorchamps : Jim devant Trevor Taylor et Willy Maitresse
Contribution Jo Regami/Facebook

Jim aurait aimé gagné à Monaco mais la chance ne lui a jamais souri...
Contribution BOAC 500/Autodiva

GP de Grande Bretagne : Jim et sa Lotus 25
© Mickael Cookson

International 2000 Guinéas à Mallory Park
© Jesse Alexander

International 2000 Guinéas : Jim abandonnera après avoir fait la pôle aux essais

Dans les dunes de Zandwoort, première apparition de la Lotus 25 à chassis monocoque

Lombank Trophy Race à Snetterton avec laLotus 24 derrière Graham Hill et sa BRM

Spa : Colin félicite son pilote pour la victoire

Départ du GP de Bruxelles (Hors championnat) Stirting Moss est en tête devant Jimmy

Intervention mécanique pendant les essais du GP de Bruxelles, Jimmy à mis sa tenue de pluie...

En pleine vitesse à Spa Francorchamps

Nouveau cockpit très étoit sur la nouvelle Lotus 25 à Zandwoort

La Lotus 25 à Monaco

Vue plongeante dans le cockpit de la Lotus 25 sur le circuit de Monaco

Monaco : Jim et son coéquipier Trevor Taylor
© GPL Collection

Virage du grand hôtel

Jim sur la grille de départ, la tête tournée vers son stand...

En pleine vitesse dans cette belle courbe

Circuit au paysage magnifique que Spa-Francorchamps

La Lotus 25 lors de la Gold Cup à Oulton Park

Jim avec Ricardo Rodriguez au Grand Prix du Mexique (hors championnat) : il courrait sur une Lotus du Rob Walker racing team . Ricardo allait se tuer lors de la course, il avait 20 ans !

Nurburgring , virage du karussel

GP Angleterre à Aintree : que d'eau, que d'eau !
Contribution Gérard Gamant du Forum Autodiva

Vue d'en haut... JImmy à la poursuite de Lorenzo Bandini sur sa Ferrari
© Bernard Cahier

GP de France , virage du Nouveau Monde, circuit de Rouen sur la Lotus 25

GP de solitude : devant Dan Gurney sur Porsche et Trevor Taylor sur l'autre Lotus

GP de Monaco : à la poursuite de Graham Hill...

International Daily Mirror Cup à Aintree (Hors championnat)

Arrivée du GP de Grande Bretagne à Aintree en vainquer avec la Lotus 25 !
© Mirrorpix

Lors du London Trophy à Snetterton sur la Lotus 24 : une grande complicité avec Colin Chapman
© Gorges Philipps
Contribution Luc Ghys

Départ GP de Monaco : Willy Mairesse et sa Ferrari s'inflilre en forçant un peu entre Jim et Graham Hill !

Spa francorchamps : la pureté des lignes de la Lotus 25...
Contribution de Gérard Gamant du forum et de la revue Autodiva

GP de Monaco : pilotage appliqué de Jim...

Grille de départ du GP de Grande Bretagne à Aintree aux côtés de John Surtees sur sa Lola Mk4 A et Innes Ireland sur la Lotus 24 du UDT Laystall Racing Team

Le départ vient d'être donné à Aintree, Jim est en tête...
Contribution de Peka du forum Autodiva

Départ à Rouen les Essarts pour le GP de France avec Graham Hill sur sa BRM et Bruce Mc Laren sur sa Cooper

Rouen les Essarts : Graham Hill a surgit de la premièère ligne mais Jim est dans son aspiration

Jim à Aintree devant Richie Ginther
Contribution de "Peka" du forum Autodiva

Trajectoires pures, style appliqué, rien n'y fera à Monaco qui ne sourira jamais à Jim

Monaco sur la Lotus 24 qui préfigure la révolutionnaire 25...

GP d'Allemagne

Pendant les essais à Monza pour le GP d'Italie

Victoire en Grande Bretagne à Aintree
© B. Cahier

A Monza, Conciliabule entre colin Chapman et Jim Clark sous l'oeil de Graham Hill

East London : le moteur de la Lotus casse, pression d'huile à zéro...
Contribution Gérard Voisin

Le mal est profond, c'est l'abandon et le titre s'envole !
Contribution Gérard Voisin

Départ en Afrique du Sud aux côtés de Graham Hill

Dans le garage pendant les essais à Spa : Jim devant le châssis nouvelle Lotus 25 sans le moteur V8 Climax

Aintree 1962, déjà une attitude typique !

Départ du GP de Bruxelles (hors championnat)aux côtés de Stirling Moss et Graham Hill

Graham Hill et Jim Clark dans le descente du "nouveau monde" à Rouen les Essarts

La dernière création de Colin Chapman derrière les stands à Zandwoort

Essais du GP d'Allemagne au Nurburgring : ultimes réglages de la position Lotus 25

Jim Clark à Zandwoort avec ses plus jeunes fans ! Il n'était pas rare de voir une F1 dans le village près du circuit pour un petit run après une séance de mécanique...

En pleine vitesse dans les rues Monaco!

Dans la montée du Casino à Monaco

Petite visite surprise de son ami et adversaire Dan Gurney

International Daily Mirror Cup à Aintree (Hors championnat), vue typique du circuit

La Lotus 25 pour la première fois à Zandwoort

Dans les rues du GP de Pau, devant Son coéquipier Trevor Taylor

Spa : presqu'au contact des spectateurs !

Grille de départ à Monaco avec Graham Hill sur sa BRM et Bruce McLaren sur Cooper Climlax

JIm Clark gagne 3 GP : Belgique, Grande Bretagne et USA et il se bat pour le titre jusqu’au dernier GP à East London en Afrique du Sud : malheureusement, un incident mécanique (fuite d’huile) le privera de sa première couronne au profit de Graham Hill sur la BRM.

JIm considérait que sa plus belle course n’était pas Monza en 1967 mais bien au Nurburgring en 1962 où, à cette occasion, il termina 4ème après une superbe remontée car il avait calé au départ.

Il devient un favori logique pour le titre 1963 et pour les victoires en GP.

JIM CLARK, GENTLEMAN DRIVER

JIM CLARK

GENTLEMAN PILOTE

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