INDIANAPOLIS 1967
Mauvaise année pour Jim Clark et son nouvel équipier, Graham Hill : Lotus a envoyé 3 modèles différents.
Des Lotus 38 modifiées pour recevoir le moteur H16 BRM alimenté au méthanol mis le moteur n'étant pas prêt, il a fallu revenir au V8 Ford et adapté les chassis : impossibles à gérer pour les mécaniciens, Jim finit 16 ème de cette édition à oublier malgré la jolie livrée de sa Lotus toujours aux couleurs STP.
Jim sourit malgrè les soucis...
Jim Dans le cockpit rouge de sa lotus 1967
Jim, pas très heureux avec cette monoplace...
La Lotus 38 aux couleurs STP
Jim soucieux, il n'arrive pas à tirer le meilleur parti cette Lotus
Comment arriver à la régler correctement ?...
Tâtonnement pendant les essais
Parnelli Jones, Graham Hill et Jim Clark aux essais
© Bill Balley
© Bill Balley
Elle est jolie dans sa livrée rouge cette Lotus !
Une année à oublier !
© Bill Balley
© Bill Balley
Bon sang, pourquoi ne roule t elle pas bien ?...
Les mécanos bichonnent la Lotus mais rien n'y fait
JIm se prépare à prendre le départ, à ses côté, Bob Dance
Jim est soucieux car la monoplace ne fonctionne pas convenablement, au fond du garage, Colin Chapman et Graham Hill...
© John Mahoney
© John Mahoney
La Lotus 38 STP avec son réservoir additionnel
© Nick Fennel
© Nick Fennel
La Lotus N° 31 avec son réservoir additionnel
© Nick Fennel
© Nick Fennel
Inspection dans Gazoline Alley
Aux essais dans le stand Lotus avec Graham Hill
Jim pendant la parade d'avant course
© Stephen Scott
© Stephen Scott
Discussion en toute décontraction entre Jim, Jackie Stewart et ses mécaniciens
La solitude du coureur...
Jim signe un autographe à un gamin pendant les essais...
Conciliabule entre Jimmy Colin Chapman, Graham Hill et Andy Granatelli pendant les essais
Jim en conversation avec Andy Grantelli, nouveau sponsor de Lotus (STP)
JIM CLARK, GENTLEMAN DRIVER
JIM CLARK
GENTLEMAN PILOTE
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