FORMULE 1 - 1967

Le nouveau moteur Ford V8 Cosworth apparaît au GP de Hollande à Zandwoort : c’est le renouveau mécanique pour Jim Clark.

GP d’Allemagne au Nurburgring : Jim signe la pole position avec 9 secondes sur le second, Denis Hulme  et onze sur la BRM de son compatriote Jackie Stewart !!!

Au GP d’Italie à Monza, un autre exploit  : après s’être arrêté pour changer une roue, il effectue une remontée fantastique et reprend un tour à tous ces adversaires ! Il renoncera à la victoire dans le dernier tour en raison d’une panne d’essence.

Cette remontée restera dans les annales de la Formule 1 et un de ses plus beaux Grand Prix.

Il gagne de nouveau le championnat Tasman !

JIM  CLARK, GENTLEMAN DRIVER

JIM CLARK

GENTLEMAN PILOTE

Ce site a été réalisé par un passionné pour des passionnés et admirateurs du pilote écossais Jim Clark, mort en course en 1968.

This site was created by a passionate enthusiast for enthusiasts and admirers of the Scottish driver Jim Clark, who died racing in 1968.

Il est pensé et conçu uniquement pour rendîe hommage à un grand pilote disparu trop jeune, que j'admire comme un héros de mon enfance. Mon but est d'entretenir sa mémoire et de la faire connaitre aux jeunes générations.

It is thought and designed only to pay tribute to a great pilot who passed away too young, whom I admire as a hero of my childhood. My goal is to keep his memory alive and make it known to the younger generations.

J'essaye toujours de retrouver les détenteurs du copyright, ce qui est difficile dans la majorité des photos, je m'excuse par avance, des erreurs ou omissions qui sont totalement involontaires.

I always try to track down the copyright holders, which is difficult in most photos, I apologize in advance for an errors or omissions that are totally unintentional.

Je m'engage à ajouter le copyright ou supprimer une photo sur simple demande de l'intéressé.

I agree to add the copyright or remove a photo on request of the person concerned.

Pascal Klein.

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