1965 : LA VICTOIRE !!!

Après être venu se mesurer aux spécialistes d’Indianapolis en 1963 et 1964, Jim gagne sur la Lotus 38 dessinée par Colin Chapman et équipée avec un moteur V8 Ford.

Les premiers frémissements étaient venues avec la frêle Cooper à moteur arrière de Jacl Brabham, en 1961

Il gagne au nez et à la barbe des américains dont son propre équipier, Dan Gurney !

Malgré la tentative 100 % américaine  de Mickey Thomson en 1962 qui construisit une élégante monoplace à moteur arrière Buick en 1962, sans connaitre mieux qu'une vingtième place, la véritable menace viendra du constructeur le plus novateur de le F1 : Colin Chapmanle créateur des Lotus et de son pilote fétiche Jim Clark.

C’est la première fois qu’un pilote, européen,  remporte les 500 Miles et le Championnat du Monde de Formule 1 la même année !

C'est aussi le premier succès d'une autre moteur que le Offy depuis 1946 et d'un pilote non américain depuis ...1916 !

Et c'est également, pour la première fois dans l'histoire, à plus de 150 miles (240 km/h) de moyenne.

La victoire de Jim Clark, de la Lotus créée par Colin Chapman et du moteur Ford V8  sont historiques, à plus d'un titre !

JIM  CLARK, GENTLEMAN DRIVER

JIM CLARK

GENTLEMAN PILOTE

Ce site a été réalisé par un passionné pour des passionnés et admirateurs du pilote écossais Jim Clark, mort en course en 1968.

This site was created by a passionate enthusiast for enthusiasts and admirers of the Scottish driver Jim Clark, who died racing in 1968.

Il est pensé et conçu uniquement pour rendîe hommage à un grand pilote disparu trop jeune, que j'admire comme un héros de mon enfance. Mon but est d'entretenir sa mémoire et de la faire connaitre aux jeunes générations.

It is thought and designed only to pay tribute to a great pilot who passed away too young, whom I admire as a hero of my childhood. My goal is to keep his memory alive and make it known to the younger generations.

J'essaye toujours de retrouver les détenteurs du copyright, ce qui est difficile dans la majorité des photos, je m'excuse par avance, des erreurs ou omissions qui sont totalement involontaires.

I always try to track down the copyright holders, which is difficult in most photos, I apologize in advance for an errors or omissions that are totally unintentional.

Je m'engage à ajouter le copyright ou supprimer une photo sur simple demande de l'intéressé.

I agree to add the copyright or remove a photo on request of the person concerned.

Pascal Klein.

* Cliquez sur les photos pour les agrandir et accéder au diaporama                                     

* Click on the photos to enlarge and access the slideshow  

* Cliquez sur la croix dans le coin haut droit pour affichage pleine page                                   

* Click on the cross in the top right corner for full page view       

* Ciquez sur  les numéros qui indiquent le nombre de pages de l'album photos                                                                                                                           * Click on the numbers that indicate the number of pages in the photo album                      

The photos of the site belong to the memory of the motor sport and its champions. The authors are quoted when I can...

Please, quote their origin (jimclark.fr) when you download them to post them on forums out of respect for the research work I've been doing for many years!

Thanks in advance.

Les photos du site appartiennent à la mémoire du sport automobile et ses champions. Les auteurs sont cités quand je le peux…

S’il vous plait, citez leur provenance (jimclark.fr)quand vous les téléchargez pour les poster sur des forums par respect pour le travail de recherche que je mène depuis de nombreuses années !

D’avance, merci.